Ir al contenido principal

Los Mossos d'Esquadra han detenido al líder de una banda dedicada a robar tarjetas bancarias en el metropolitano Transports Metropolitans de Barcelona #TMB


Los Mossos d'Esquadra han detenido al líder de una banda dedicada a robar tarjetas bancarias en el metro de Barcelona para extraer luego dinero en metálico de cajeros automáticos, método por el que consiguió 7.000 euros en sólo ocho días.
La detención de esta persona, a la que se acusa de momento de cometer cinco hurtos, tuvo lugar el pasado 6 de junio. La policía ha identificado a otro miembro del grupo sobre el que existe una orden de búsqueda y detención.
La banda, que se movía por gran parte de Europa, estaba integrada por tres hombres originarios de Polonia y con antecedentes en muchos países de Europa, como Alemania, Suecia, Francia, Polonia y Dinamarca, por hechos similares.
El líder del grupo era el que conseguía el número PIN de la tarjeta bancaria, mientras que otro se encargaba de robar directamente la tarjeta del bolso de la víctima y el tercero realizaba tareas de vigilancia.

DE ESPALDA A LA VÍCTIMA

El jefe de la banda aprovechaba su altura (mide 1'95 centímetros) para obtener el número secreto de la tarjeta situándose simplemente a la espalda de las víctimas cuando compraban un título de transporte público en las máquinas expendedoras del metro de Barcelona y observando el número que introducían.


Los tres miembros de la banda se hacían pasar por turistas y utilizaban incluso maletas de viaje para pasar desapercibidos por la policía.
Los Mossos han comprobado que el detenido había actuado ya en 2015 en el aeropuerto de Barcelona y obtuvo un total de 35.000 euros dedicándose al hurto de maletas y a estafas bancarias con el mismo "modus operandi".

Un juez condena a la sociedad pública Transports Metropolitans de Barcelona TMB que gestiona este transporte metropoitano de la ciudad de Barcelona  y a su aseguradora por no adoptar medidas de seguridad pasiva necesarias.
Hubo culpa de los dos. Más del viajero que tras bajar del metropolitano de Barcelona  Transports Metropolitans de Barcelona empezó a jugar con un amigo y tras forcejear acabó con la pierna atrapada en el agujero entre el andén y el vagón mientras el tren salía. Pero también de la Administración, en este caso la sociedad pública Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), por no dotar de elementos de seguridad pasivos la estación del metropolitano de Barcelona que hubiesen reducido o evitado el riesgo de accidente. Así lo considera el Juzgado de Primera Instancia número 12 de  la ciudad de  Barcelona que ha estimado en parte la demanda presentada por Carlos Roberto Díaz y condena a Transports Metropolitans de Barcelona TMB y a su aseguradora a indemnizarlo con más de 74.000 euros por perder la pierna izquierda la madrugada del 4 de agosto de 2013 en la estación del metropolitano de Barcelona Linea 5 de Hospital Clínic de Barcelona.


La sentencia, a la que ha tenido acceso este medio, remarca que la Administración Transports Metropolitans de Barcelona y su aseguradora deberán pagar el 25% del coste total "de cuantas prótesis necesite a lo largo de su vida" el demandante, previa justificación de su importe y necesidad, ya que también incluye actuaciones médicas o accesorios como muletas. El juez tiene en cuenta que Carlos Roberto Díaz necesitará "un desembolso seguro para su tratamiento médico" al sufrir una "secuela permanente".
Hace unos tres años, cuando interpuso su demanda contra Transports Metropolitans de Barcelona TMB por perder la pierna, Carlos, de 31 años, explicaba a este medio que al llegar a la estación del metropolitano Hospital Clinic Linea 5 empezó a jugar con un amigo y perdió el equilibrio, con tan mala fortuna que la pierna se le quedó atrapada en el agujero entre el andén y el vagón mientras el metro salía. "Me arrastró unos metros y la pierna quedó destrozada", explicó el demandante quien reconoció que salvó la vida, perdió cinco litros de sangre, porque el accidente se produjo en la estación de la Linea 5 de Hospital Clínic ya que en cinco minutos pero "bajaron médicos directamente desde el hospital ya que un amigo salió a pedir ayuda, ni vino ambulancia". La pierna quedó destrozada y fue "imposible de salvar".
Carlos, representado por la abogada Leire López de Vosseler Abogados,Transports Metropolitans de Barcelona  TMB se opuso al considerar que fue un accidente provocado por una imprudencia. El juez recuerda que la propia actuación del demandante al tener una "actitud de riesgo" junto con un amigo nada más bajar del metro provocó el siniestro, ya que cometió "una acción deliberada e irreflexiva" al no tener en cuenta los peligros del tren en movimiento. Por eso cree que hubo un 75% de culpa de la víctima del accidente ya que "no fue una actuación simplemente despistada" sino que él "incorporó un plus o incremento gratuito de la situación de riesgo".

presentó una demanda ante el juzgado para reclamar una indemnización por la pérdida de la pierna, aunque sin embargo, el juez también destaca que el metropolitano de la estación no tenía elementos de seguridad pasiva en la estación Hospital clinc de la linea 5 como "pedestales móviles" que se esconden en el vagón, como en los autobuses, o mamparas como Transports Metropolitans de Barcelona TMB ha puesto en otras estaciones y que se abren de forma sincronizada cuando llega el tren. "Efectivamente, el primero de los sistemas, pedestales móviles, hubiera reducido el riesgo sufrido por el acto. El segundo de los sistemas, mamparas, lo hubiera evitado" indica la sentencia que considera que "estas medidas son adecuadas al estado actual de la técnica y su ausencia determina el incremento del riesgo". En este sentido, el juez cree que hubo un 25% de culpa de la administración y la condena a pagar este porcentaje del dinero que solicitaba el demandante.


En su declaración un año después del siniestro Carlos explicó que estuvo tres meses de recuperación en el hospital y dejó de trabajar en la rehabilitación vertical de fachadas. Sobre el accidente explicó que "fue por un juego pero en las estaciones podrían poner pantallas como las de los Ferrocarriles para evitar acercarse a la andana" y destacó que había enviado diversas cartas a Transports Metropolitans de Barcelona TMB sin obtener respuesta. Carlos, que hace más de 10 años que vive en España tras venir de Honduras, explicaba que sufría "una situación muy dura" que intentaba superar con el apoyo de sus amigos y su pasión por el deporte, ya que formaba parte de un equipo formado por futbolistas con amputaciones. Ahora un juez le ha dado parte de razón en aquel trágico suceso de una noche de verano.
Fuente : el mundo

Entradas populares de este blog

¿Qué funciones y deberes tengo como Vigilante de seguridad habilitado a diferencia de un " Controlador de Accesos "acreditado por tu Comunidad Autonoma?

De la Vicesecretaría General Técnica del Ministerio del Interior, dando traslado de la consulta formulada por asociación sindical, sobre si se ajustan a Derecho los registros en bolsos mochilas y demás complementos personales que vienen efectuando los controladores de accesos a espectáculos públicos contratados por ayuntamientos de la Comunidad Autónoma de Madrid.Fuente Segurpri nº 33 Noviembre 2011

Consideraciones
El Decreto 163/2008, de 29 de diciembre, del Consejo de Gobierno, de la Comunidad de Madrid, por el que se regula la actividad de control de acceso a espectáculos públicos y actividades recreativas, tiene como objeto regular la actividad de control de acceso en espectáculos y actividades recreativas que dispongan de dicho servicio, con la finalidad de garantizar la seguridad de los usuarios en el interior de los locales o recintos y de sus dependencias anexas así como en la entrada a los mismos.
El artículo 3 del citado Decreto, dispone que la responsabilidad en…

Publicada la definitiva adjudicación para #securitas y #Prosegur de la licitación de los servicios de seguridad en el Metro de Barcelona #TMB

La empresa Aena ha asumido con efectos desde agosto de 2017 la factura de la subida mensual de 200 euros a los vigilantes decretada para resolver la crisis. #EulenSeguridad y sus vigilantes de seguridad en el aeropuerto de Barcelona-El Prat.

Los resultados despues del conflicto de El Prat La empresa Aena ha asumido con efectos desde agosto de 2017 la factura de la subida mensual de 200 euros a los vigilantes decretada para resolver la crisis. Aena asumirá finalmente una buena parte de la factura extra generada para Eulen por el laudo arbitral dictado el pasado verano por el presidente del Consejo Económico y Social, Marcos Peña, que sirvió para poner fin al conflicto laboral desatado por las condiciones laborales de los vigilantes de los controles de seguridad del aeropuerto de El Prat. Un conflicto que se prolongó durante todo el mes de agosto y que sumió al aeropuerto barcelonés en el caos en plena temporada alta y en medio de un contexto político de alto voltaje. Según han confirmado a fuentes de Aena, el gestor aeroportuario ha iniciado los trámites para compensar a la empresa concesionaria por el coste derivado del complemento salarial de hasta 200 euros al mes decretado por el laudo para resolver el con…

La Lucha de la Guardia Civil y la Policia Nacional española contra el terrorismo yihadista #Daesh , amenazas y autoadoctrinamiento con fines terroristas

Juan Ignacio Zoido: “Afrontáis esta misión con ilusión y valentía porque vais a ayudar a formar a las fuerzas de seguridad de Iraq enseñándoles lo necesario para hacer frente con éxito a un enemigo feroz y despiadado” El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha despedido esta mañana, en la base de Torrejón de Ardoz (Madrid), al contingente de la Guardia Civil que se desplegará en Iraq Está formado por 25 guardias civiles que tendrán como cometidos la formación, instrucción y adiestramiento policial del ejército iraquí El Ministerio del Interior distribuirá esta mañana imágenes de vídeo y fotografías de este acto El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha despedido esta mañana, en la base de Torrejón de Ardoz (Madrid), al contingente formado por 25 guardias civiles que parten para Iraq con el cometido de contribuir al entrenamiento y asesoramiento de la policía iraquí. Durante este acto de despedida, Juan Ignacio Zoido ha estado acompañado por el director ge…

Tres vigilantes de seguridad habilitados resultaron heridos tras una brutal paliza en la lInea 5 del Metro de Barcelona el domingo pasado

Nuevas agresiones contra  unos vigilantes  de seguridad habilitados en la Linea 5 del metro de Barcelona. Los hechos ocurrieron la madrugada del pasado domingo en la línea 5 del metropolitano de Barcelona.
Entre las 6:15 y las 6:30 del 22 de octubre los vigilantes de seguridad habilitados recibieron un aviso de su  Centro de Control y seguridad de TMB que dentro de un tren de la línea 5 del metro  había“un grupo de seis o sietes pasajeros con comportamientos incívicos”, informan fuentes de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
Un grupo de seis, siete y diez personas con una “actitud hostil”  pegaron con gran violencia a los vigilantes de seguridad tras ser advertidos por los mismos que depusieran su comportamiento. Entonces dos vigilantes de seguridad subieron en la parada de Sants Estació e intentaron que los “alborotadores recondujesen su actitud”, explican desde TMB. El grupo continuó “con su actitud hostil y finalmente respondió a las llamadas de calma de los dos vigi…

Los 750 vigilantes de seguridad habilitados de la empresa de seguridad Prosegur están llamados a la huelga por el caos organizativo de la empresa.

Colas a la vista en en el Aeropuerto Adofo Suarez Barajas. Los 750 vigilantes de seguridad habilitados de la empresa de seguridad Prosegur están llamados a la huelga por el caos organizativo de la empresa. Los sindicatos de los trabajadores han convocado varios paros parciales , anticipando así tiempos de espera como los vividos este verano en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, donde sigue operando la empresa de seguridad Eulen.
En este caso, el escenario es idéntico (en Madrid, eso sí) pero los motivos y la compañía implicada son distintos. Tras varios actos de mediación infructuosos entre los representantes sindicales y la empresa, los primeros han optado por formalizar la convocatoria de huelga comunicándola al Ministerio de Empleo hoy mismo. "Lo hemos hecho para respetar los plazos legalmente establecidos (10 días de antelación). La empresa de seguridad ha tenido tres meses para cumplir el acuerdo que firmó en julio. El representante de UGT en el comité de empres…